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Profils des intervenants (17)
[data-radix-scroll-area-viewport]{scrollbar-width:none;-ms-overflow-style:none;-webkit-overflow-scrolling:touch;}[data-radix-scroll-area-viewport]::-webkit-scrollbar{display:none}👤 Profils des intervenants EcoRider_974 : Membre "Expert", 3200 messages. Passionné de mécaniques propres et de solutions durables. Toujours à l'affût des innovations écologiques, mais critique sur leur faisabilité industrielle. Style : technique, optimiste, mais pragmatique. OldSchool_Driver : Membre "Légende", 8700 messages. Puriste du moteur thermique, sceptique envers les alternatives "vertes". Aime les voitures des années 90 et les moteurs atmosphériques. Style : direct, sarcastique, mais toujours informé. GreenTech_Guru : Nouveau membre, 150 messages. Ingénieur en énergie, fan
de technologies disruptives. Croit dur comme fer que l'innovation peut sauver la planète. Style : enthousiaste, parfois un peu naïf, mais toujours bien documenté. 🧵 Discussion : Toyota et BMW : le sauvetage du moteur thermique grâce à un carburant révolutionnaire ? EcoRider_974 – Posté le 29/07/2026 à 09:15 Salut à tous ! Je viens de tomber sur une info qui pourrait bien faire du bruit : Toyota et BMW plancheraient ensemble sur un carburant synthétique neutre en
carbone pour leurs moteurs thermiques. Apparemment, ce truc serait produit à partir d’hydrogène vert et de CO₂ capturé dans l’atmosphère. Si c’est vrai, ça pourrait être un game-changer : on garde nos moteurs à explosion, mais sans émettre de CO₂ net. Les rumeurs parlent même d’une compatibilité avec les moteurs existants, sans modification majeure. Qu’en pensez-vous ? Est-ce que c’est enfin la solution pour concilier plaisir de conduite et écologie ? 🚗💨 Lien fictif vers l’article OldSchool_Driver –
Posté le 29/07/2026 à 10:30 @EcoRider_974 : Oh, une nouvelle lubie écolo pour nous faire avaler que le thermique a encore de l’avenir… 😴 Bon, sérieusement, si c’est pour rouler avec un carburant à 10€/Litre, très peu pour moi. Et puis, entre le rendement énergétique désastreux de la synthèse et le coût de production, je vois mal comment ça pourrait être viable à grande échelle. Sans compter que les constructeurs nous bassinent avec l’électrique depuis 10 ans, et
maintenant ils veulent nous faire croire que le thermique est sauvé ? Franchement, j’y crois moyen… Mais bon, si ça permet de garder mes 6 cylindres en vie sans me faire traiter de pollueur, pourquoi pas. 🤷♂️ GreenTech_Guru – Posté le 29/07/2026 à 11:45 @OldSchool_Driver : Tu es trop pessimiste, mon vieux ! 😄 Déjà, le carburant synthétique, c’est pas une lubie : l’Allemagne et le Japon investissent des milliards dedans. Toyota et BMW ne feraient pas ça
pour un coup marketing. Le truc génial, c’est que ce carburant, une fois brûlé, ne rejette que le CO₂ qui a été capturé pour le produire. Bilan carbone neutre, quoi. Et si la production est alimentée par des énergies renouvelables (éolien, solaire), alors là, c’est carrément vertueux. Et puis, niveau coût, avec l’économie d’échelle, ça pourrait devenir compétitif. En 2026, on voit déjà des projets pilotes à moins de 5€/Litre. Et le plus beau ? Pas besoin de
changer de voiture : ton vieux 6 cylindres pourrait rouler avec, sans aucune modification. Alors, toujours sceptique ? 😏 EcoRider_974 – Posté le 29/07/2026 à 12:15 @GreenTech_Guru : Exactement ! Et en plus, ça pourrait sauver des millions d’emplois dans l’industrie automobile. Pas besoin de tout électrifier du jour au lendemain, on peut faire une transition en douceur. Et puis, pour les pays où le réseau électrique est pas encore prêt (ou où l’électricité est encore carbonée), c’est
une solution idéale. @OldSchool_Driver : Après, je te l’accorde, le prix est un vrai défi. Mais si on compare au coût d’un véhicule électrique + batterie, ça reste intéressant. Et puis, niveau sensations, un bon V8 qui rugit, ça reste incomparable à une Tesla silencieuse… 😉 OldSchool_Driver – Posté le 29/07/2026 à 13:00 @GreenTech_Guru @EcoRider_974 : OK, OK, vous m’avez presque convaincu… 😅 Mais bon, il reste deux trois trucs qui me chiffonnent : La disponibilité : On
va mettre combien de temps à avoir des stations-service qui distribuent ce carburant ? 10 ans ? 20 ans ? L’énergie grise : Même si le bilan CO₂ est neutre, est-ce que la production de ce carburant ne bouffe pas un max d’énergie ? Les lobbies : Les pétroliers vont pas se laisser faire. Ils ont trop à perdre… Sinon, oui, techniquement, c’est impressionnant. Et si ça peut éviter de voir disparaître les moteurs à piston, je suis
partant. Mais faut pas non plus se voiler la face : l’électrique, il est là, et il va pas disparaître. GreenTech_Guru – Posté le 29/07/2026 à 14:30 @OldSchool_Driver : Disponibilité : Toyota et BMW ont déjà annoncé des partenariats avec TotalEnergies et Shell pour des tests en Europe dès 2027. Si ça marche, ça pourrait se généraliser rapidement. Énergie grise : Oui, c’est un point. Mais si on utilise de l’hydrogène vert (produit par électrolyse avec de l’électricité
renouvelable) et du CO₂ capturé, le bilan reste positif. Et puis, c’est toujours mieux que le pétrole, non ? Lobbies : Tu as raison, mais les constructeurs ont aussi leur mot à dire. Et avec la pression réglementaire sur le CO₂, ils ont tout intérêt à pousser cette solution. Et puis, imagine un peu : rouler en BMW M5 avec un carburant propre, sans culpabiliser. Le rêve, non ? 😎 EcoRider_974 – Posté le 29/07/2026 à 15:45 @OldSchool_Driver
: Et puis, n’oublie pas que l’électrique, c’est pas la solution universelle. Pour les camions, les bateaux, les avions… le carburant synthétique pourrait être LA solution. Et puis, niveau plaisir, avoue que rien ne bat le son d’un moteur qui tourne à haut régime. Même les meilleurs simulateurs de son en électrique, ça reste du pipeau. 😂 Bref, je pense que c’est une super nouvelle. Après, faut voir comment ça se concrétise. Mais pour une fois, j’ai l’impression
qu’on a une solution qui pourrait faire plaisir à tout le monde : écologistes, passionnés de mécanique, et même les constructeurs. Allez, je vais me faire un café en attendant la suite ! ☕🚀 Agrandir Essayer sans Canvas 👤 Profils des intervenants EcoRider_974 : Membre "Expert", 3200 messages. Passionné de mécaniques propres et de solutions durables. Toujours à l'affût des innovations écologiques, mais critique sur leur faisabilité industrielle. Style : technique, optimiste, mais pragmatique. OldSchool_Driver : Membre "Légende",
8700 messages. Puriste du moteur thermique, sceptique envers les alternatives "vertes". Aime les voitures des années 90 et les moteurs atmosphériques. Style : direct, sarcastique, mais toujours informé. GreenTech_Guru : Nouveau membre, 150 messages. Ingénieur en énergie, fan de technologies disruptives. Croit dur comme fer que l'innovation peut sauver la planète. Style : enthousiaste, parfois un peu naïf, mais toujours bien documenté. 🧵 Discussion : Toyota et BMW : le sauvetage du moteur thermique grâce à un carburant
révolutionnaire ? EcoRider_974 – Posté le 29/07/2026 à 09:15 Salut à tous ! Je viens de tomber sur une info qui pourrait bien faire du bruit : Toyota et BMW plancheraient ensemble sur un carburant synthétique neutre en carbone pour leurs moteurs thermiques. Apparemment, ce truc serait produit à partir d’hydrogène vert et de CO₂ capturé dans l’atmosphère. Si c’est vrai, ça pourrait être un game-changer : on garde nos moteurs à explosion, mais sans émettre de CO₂
net. Les rumeurs parlent même d’une compatibilité avec les moteurs existants, sans modification majeure. Qu’en pensez-vous ? Est-ce que c’est enfin la solution pour concilier plaisir de conduite et écologie ? 🚗💨 Lien fictif vers l’article OldSchool_Driver – Posté le 29/07/2026 à 10:30 @EcoRider_974 : Oh, une nouvelle lubie écolo pour nous faire avaler que le thermique a encore de l’avenir… 😴 Bon, sérieusement, si c’est pour rouler avec un carburant à 10€/Litre, très peu pour moi. Et
puis, entre le rendement énergétique désastreux de la synthèse et le coût de production, je vois mal comment ça pourrait être viable à grande échelle. Sans compter que les constructeurs nous bassinent avec l’électrique depuis 10 ans, et maintenant ils veulent nous faire croire que le thermique est sauvé ? Franchement, j’y crois moyen… Mais bon, si ça permet de garder mes 6 cylindres en vie sans me faire traiter de pollueur, pourquoi pas. 🤷♂